5月28日，国家邮政局发布2026年“十佳快递员”事迹，包括宜昌长阳的土家族小伙张骞在内的8名个人、2个集体一起入选。在鄂西大山深处，张骞用了11年时间驾驶货车穿行超过70万公里，让快递进村、让山货出山，成为连接偏远山村与外界的摆渡人。每一个小包裹背后，都承载着基层劳动者的大担当。张骞的故事不是个例。8400万新就业形态劳动者构成了当下劳动者的重要组成部分，是经济社会发展不可或缺的重要力量。当快递员、外卖骑手、网约车司机日益深度融入城市运行的每一个毛细血管，如何让这群奔波在路上的劳动者不仅被看见、更能被善待，已经成为衡量社会文明程度的重要标尺。

职业尊严是劳动者在岗位上自己赢得的。不论身处何种岗位，只要在自己的领域深耕细作、发光发热，就能以行动为整个行业赢得尊重。张骞的11年坚守就是最好的证明。他把分散的村级收件地址统一规范，将全部品牌快件归集到村级站点集中中转，让全品类快递一站式收发，大大降低了村民取寄件的成本。他还建起便民服务群，哪怕村民家里只有七八个鸡蛋，他也上门回收代销。在多年的实践中，张骞一直在为更好服务乡亲们主动求变，他还总结出“三查三定”工作法，降低农产品损腐率。正是这份用心，让他获得了乡亲们的认可，从偏远山区走上了全国的领奖台。一个行业的职业尊严，正是在每一个像张骞这样的劳动者用责任心和服务精神日积月累中逐渐树立起来的。

职业尊严不能只靠个人奋斗，也离不开社会的支持。奔波在路上的新就业群体最迫切需要的，是能够看得见、进得去、用得上的暖心服务。在湖北宜昌，遍布城乡的1072个“红领驿站”“爱心驿站”为新就业群体提供了实实在在的落脚点。夷陵区利用闲置核酸采样亭改造而成的驿站里，空调、微波炉、充电设备一应俱全，让外卖小哥不再需要到处寻找乘凉地点。与此同时，33家公益“小哥食堂”解决了他们吃饭难和贵的问题。在此基础上，2026年宜昌进一步启动了“小哥友好城市”建设，聚焦“行、吃、住、托、安、歇、学、保、用、宣”十大问题，推动新就业群体安心定居。这类基础服务网络将社会支持变成了具体可感的日常，让劳动者的职业尊严有了坚实的物质保障。

更深层的职业尊严来自制度层面的认可。让新就业群体的劳动权益不被算法和用工关系模糊化所削弱，是社会认同的根基所在。2026年4月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布了专门针对新就业群体服务管理的中央文件，从规范劳动报酬、保障休息权益到算法透明化等层面都作出了明确规定。在湖北，2025年7月开始启动新就业形态人员职业伤害保障试点，11家平台企业被纳入试点范围。同时，湖北已为全省40万名新就业形态劳动者免费赠送专项意外伤害互助保障，让他们在奋斗的路上心里更有底。在宜昌，超过5.9万名货车司机和骑手已参加基本养老保险，6000余名快递从业者接受了职业技能培训，部分快递员还取得了工程技术职称。当社会保障逐步覆盖，这一群体的职业尊严才能真正扎根。

对新就业形态劳动者而言，社会认同不是挂在墙上的口号，而是从政策细节里生长出来的归属感。这种认同从顶层制度到底层服务，从技能提升到参与治理，层层递进构筑起一个公平有序的社会生态。随着政策落地和服务普及，越来越多的新就业形态劳动者们会感受到，在这座城市里奔波奋斗，值得被尊重，也终将被善待。

作者：枝江“丹阳江畔”网评团队  枝江市七星台镇 高静

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