明者远见于未萌,智者避危于无形,总有一部分先知先觉者在引领时代的潮流。物流公司仓储中心在岗位融合这片蓝海中突出重围,从大局着眼,打破藩篱,通过精简管理机构、创新班组模式、推行轮岗制度等一系列举措推动减员增效,实现企业发展与员工成长互促双赢。
今年年初,仓储中心主任彭兰海主持对车间组织结构和运行模式进行系统的梳理和探究,带领核心团队成员制定了一套完整的、具有可行性的改革方案:精简管理机构,取消原有的班组设置和作息规定,通过岗位融合成立新的复合型班组,并采用轮岗制培养岗位多面手,不断提高员工的技能水平和劳动报酬。
在半年多的运行期间,尽管新增了聚合车间和纺丝车间两个作业点,新增28个编制,原检修中心叉车维修人员,并入仓储中心承接叉车维修工作,但是仓储中心却能在不增加人员、反而减员36人的情况下,工作效能和秩序都得到了显著提升,这无疑是对其改革成果的最好证明。
从主管“降职”班长,他们很开心
蒋海平之前在仓储主管岗位工作了5年多,今年3月份车间改革后,担任七班班长,辖区石宝山新材料分公司的仓库和叉车。改革前,区域内的叉车岗位和发货岗位共有55人,改革后,减员9人,保持46人运行至今。谈到改革的意义,他总结了三点。
第一,多劳多得,大家更有干劲了。在机构改革的过程中,车间对绩效分配体系也进行了调整,增加了绩效工资占比,修改了绩效考评细则,干得多拿得多、干得好奖得多,工资相比之前涨了一大截,大家的积极性一下子被激发,工作效率和质量也随之提高了。
第二,降低了沟通成本,提高了管理效率。以前石宝山片区管理人员有8个,叉车班、发货班各自为政,相互沟通不畅,各种信息的上传下达也存在诸多问题。现在把叉车、发货合并成一个大班,配置三名管理人员,大家变成一个集体,遇到问题一起想办法解决,不存在推诿、拖沓等现象,而且管理人员根据新的任职要求,在跨专业学习的过程中,能够重新审视之前工作中的矛盾点,采取更好的方法和路径去解决,整体的配合度更高,工作效率也随之提升。
第三,培养了多名岗位多面手,可以为客户提供更好的服务。成品尿素经常要转运到物流园和火车站,遇到大批量出库时,一个发货员就要管两到三辆车的发货工作,为了降低出库时的出错率,只能“慢工出细活”,影响了装车的效率。于是,在机构改革的同时,车间要求发货员和叉车司机都要相互轮岗学习。通过几个月的努力,除新工以外,所有叉车工都已经掌握了发货的业务技能,并且通过验收。更可喜的是,有两名发货员也掌握了叉车驾驶技能,并且通过了车间的验收。员工在成为岗位多面手后,不仅提升他们的自我价值,而且也在车间面对“攻坚战”时更加从容。现在,我们的叉车司机可以自己发货,自己装车,解决了人手不足的问题,大幅提升了作业进度。同时也有充足的人手,专门腾出一名发货员来进行编号、调配、协调等现场管理,自此,以前那种司机为争先后和停车位而闹矛盾的现象不复存在,作业现场也更加有序、高效。
开叉车和发货一肩挑,他们很乐意
邓丹在发货岗位工作5年有余,今年3月,她积极响应车间的一岗多能号召,开始学习叉车驾驶。
从扫码枪到叉车,无论是从操作还是外观都是质的改变,一开始,邓丹的心也是悬着的,但在班长和车间领导的鼓励下,她逐渐建立信心。班组为她安排了一位非常有耐心的师父,在师父的教导下,她了解叉车的结构和性能、叉车的操作和注意事项,紧接着学习叉车的操作技巧,如开关机、前进后退、转弯、提升货物等。最后进行实操练习,肥料转运码垛,渐渐地掌握了驾驶叉车的基本要领。
今年10月份,邓丹已经可以独立作业了,她表示:“感谢车间给我学习提升的机会,让我知道了自己是有潜力可挖的,不仅帮助我以后更好的胜任工作,还发了奖金,我和同事们现在都非常有信心。”
叉车坏了自己修,他们很能干
仓储中心有很多技术高超的叉车司机,但是一直以来叉车司机都只是在“开”,叉车出现故障,无论大小问题,都交给维修工来处理。在这次的改革中,车间打破了这一传统模式,树立了“一个合格的叉车司机不仅要会开车更要会维修车辆”的理念。
最开始,车间给每一个班组配备了一名维修工,这些维修工做两件事:一是学习开叉车,二是向叉车司机们传授维修技能。
仓储五班的姜毅是一名资深的老司机,在学习维修技能后,发自内心地表示:“真是隔行如隔山,比如接喇叭线这件事,其中的学问可大了,新手接的线头容易反复脱节,经过维修师傅一指点,在接线的两头分别打两个回形结,再互相穿过拉紧就形成一个死结,再缠上绝缘胶带就可以保证永不脱节,真是一窍难得”。
经过这几个月的学习,叉车司机们对于车辆上的一些小毛病,比如换灯泡、调手刹、换喇叭、换轮胎等,都可以自己动手完成。不知不觉中,大家也觉得自己动手修车也有很多好处,碰到工作任务紧,自己能解决的问题,不用去麻烦别人,省去了繁琐的检修流程,可以更快的将车修好,尽快恢复工作,节约了宝贵的时间。
在当今这个日新月异的时代,变革与创新已成为推动企业发展的核心动力。仓储中心以其敏锐的洞察力和果敢的行动力,走在了岗位融合与效能提升的前沿,实现了人力资源的优化配置,激发了员工的内在潜力与积极性,成功打破了传统的管理壁垒,为其他车间提供了借鉴与启示。
来源:三宁化工
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