枝江融媒（记者 金秋 王玺）近年来，随着农村电商蓬勃发展，枝江市农村快递业务量迈入快速增长期。面对传统物流“成本高、配送散、时效慢”的瓶颈，市交通运输局创新探索“客货邮”融合发展模式，通过优化全域公交线路、升级候车站亭功能，强化市镇村三级物流体系建设，为农村寄递物流开辟“低成本、高效率、广覆盖”的新路径。

每天清晨，701路城乡公交车准时从总站出发。与以往不同的是，车厢后备空间专门划分出一块“快递储物区”，提前分拣好的快递包裹被驾驶员整齐地摆放在区域内，这些包裹将随着公交车的固定线路，精准送达沿线乡镇的站点。

数据显示，我市农村地区快递业务量年均增速超35%，旺盛的需求让传统运力瓶颈日益凸显。为破解这一难题，市交通运输局率先探索“公交带货”模式，为农村物流打通 “毛细血管”。枝江市名通快递有限公司客货邮负责人吴富成介绍：“之前我们安排专车送往各个镇，这种模式主要是成本高，快递很分散，改用公交车把快递送到村后，配送时间缩短了不少，因为公交车的线路固定，而且每天准时发车，对我们来说是方便了许多。”

截至目前，701路试点公交累计带货2300余件。如果说 “公交带货”是农村物流的“毛细血管”，那么客运站就是区域人货中转的“枢纽节点”。走进安福寺镇客运站，站内秩序井然，一边是乘客有序乘车前往城区；另一边，快递货车稳稳停靠在卸货区，工作人员快速将跨区域的快递包裹卸车，通过站内中转无缝对接前往各村。

据介绍，下一步，我市将继续深化客货邮融合发展，进一步完善基础设施建设，优化运输网络布局，提升服务质量和效率，让城乡居民共享发展成果，为枝江城乡融合发展注入新动力。

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